忙了幾個月了，終於把專案搞定了，公司給了一筆獎金還放了一星期的假
所以我決定出門好好的玩個幾天
當然出門去玩的前置優雅作業是必不可少的，尤其是訂飯店的價格和品質是很重要的
像我這次住的飯店是愛客發-西門紅樓館 - 台北
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鄰近景點
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- 華西街 (0.9 公里)
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
貪方便，不少人習慣一次先將水果切好冰冰箱，接著再慢慢取出享用，不過這樣做營養素到底會不會打折？營養師表示，雖然研究發現，切好的水果要放到第6天，維生素C、類胡蘿蔔素才會顯著流失，但仍建議需在3天以內食用完畢，否則難保不會孳生細菌，比起營養素流失，吃下肚的危害更大。
2006年刊登在《農業與食品化學雜誌》的這一篇「新鮮截切水果與整顆水果在儲存期間品質改變及營養素保留」研究報告，研究者將芒果、鳳梨、奇異果、草莓、西瓜、哈密瓜等6種新鮮水果截切裝盒，再與整顆未切的水果一同儲存在5度的冰箱中。
研究結果發現，切好的水果直到儲存的第6天，維生素C、類胡蘿蔔素才有顯著流失，但最多不超過25%，多酚類更是沒有明顯流失，雖然切好的水果外觀不好看，但其實營養素的流失並沒有看起來的嚴重。
不過，奇美醫學中心營養科營養師朱恩琪表示，最佳做法，還是要將切好的水果裝在密封容器後，再放進冰箱裡，且需在3天內食用完畢。
朱恩琪說，這是因為水果暴露在高溫及空氣中，容易導致細菌的孳生，比起營養素的流失，危害身體的風險更大，提醒民眾記得一次只裝當餐自己可食用完的份量才能兼顧安全及健康。
至於網路一直流傳「隔夜飯」致癌的說法，是不是真的？營養師指出，隔夜飯雖不至於致癌，但反覆加熱除了讓口感較差，抗氧化營養素也較易流失，以營養角度來說，當天食用完畢最佳，否則建議最慢2天內一定要食用完畢。
朱恩琪提醒，食用隔夜菜飯時，也可以搭配富含抗氧化物質維生素A、B、C及類胡蘿蔔素等的新鮮水果一起食用，像奇異果、芭樂、柳丁、木瓜、芒果、番茄等，除了可以消除自由基，更可以增加膳食纖維量及飽足感，減少便秘。
工商時報【顏嘉南】
法國諾曼地擁有一條總長1公里、覆蓋太陽能板的道路，號稱是全飯店訂房網推薦球第一條太陽能公路。
■France has opened what it claims to be the worlds first solar panel road, in a Normandy village.
法國政府在諾曼地打造全球第一條太陽能公路，總長1公里、由2,880塊太陽能板組成的「瓦特路」（Wattway），2016年底由法國環境部長賀雅爾（Segolene Royal）主持落成典禮後，正式啟用。
這條位在諾曼地圖爾夫爾．歐．佩爾池鎮（Tourouvre-au-Perche）的太陽能公路，在為期2年的測試期間裏，估計每日將有2,000輛汽車通行，以驗證該條公路是否能產生足夠點亮小鎮路燈的電力。
瓦特路為法國政府出資，造價500萬歐元，由法國電信集團布伊格（Bouygues）旗下的營建公司Colas負責打造，預期每年產生280百萬瓦的電力。
法國政府對太陽能公路寄予厚望，賀雅爾曾表示，期望法國每1,000公里公路就有1公里能鋪設太陽能面板；法國的公路總長為100萬公里。然而太陽能板安裝水平的路面，效率不如設於屋頂等斜面上。
遭批不符合成本效益
「瓦特路」堪稱科技創舉，但這項計畫卻遭受不少批評，原因之一為諾曼地並不是以日照充足聞名，首府康城（Caen）一年強烈的日照天數只有44天，遠不如馬賽的170天。
批評者認為，法國政府打造「瓦特路」並不符合成本效益。能源轉型網組織（CLER）副主席傑德利斯卡（Marc Jedliczka）表示：「瓦特路無庸置疑是一大技術進展，但是要發展可再生能源，有其他比這條價格高於實用價值更重要的項目。」
對此，可再生能源聯盟（SER）主席巴爾（Jean-Louis Bal）回應道：「判別瓦特路的效益必須考量成本、發電量和使用期限，現階段我們還沒辦法下定論。」
2014年，荷蘭克羅莫尼（Krommenie）鎮啟用一條鋪設太陽能板的自行車道，雖然在初期面臨些許挑戰，但該車道目前可產生3,000度（kWh）的電力，足以供應1個家庭1年所需。如同瓦特路，荷蘭這條自行車道所費不貲，成本足夠支付52萬度的電力。
Colas表示，瓦特路的太陽能板覆蓋含有矽薄片的樹脂，讓路面足以承載各式的車輛，甚至包括載重車。瓦特路使用的太陽能板在鋪設之前，Colas曾在法國4個停車場進行測試。
Colas表示希望降低太陽能板的成本，以提升競爭力。該公司目前承接了大約100件的太陽能道路計畫，其中一半在法國，一半在國外。
美國密蘇里州跟進
無獨有偶，美國密蘇里州也打算興建太陽能公路。密蘇里州交通部與美國太陽能路面新創公司Solar Roadway攜手進行測試，在被稱為「美國大住宿推薦街或母親之路」的66號公路，鋪設可發電的新型太陽能磚。
Solar Roadway由發明家史考特和茱莉．布魯索夫婦（Scott Brusaw、Julie Brusaw）共同創辦，該公司研發出內嵌太陽能版的六角形太陽能磚，這種由強化玻璃製成的半透明材質，號稱可以承載卡車重壓。
值得一提的是，Solar Roadway的太陽能磚內含LED燈和加熱功能，兼具照明和融雪用途，未來有可能取代傳統的瀝青柏油，成為新型的鋪路材料。
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